triger kayis seti

Featured 4.8

Triger kayis seti

Triger kayışı, motorlarda silindir kapağında bulunan eksantrik ile motor bloğunun en alt kısmında yer alan krank mili çıkıntısı arasında çalışan, kasnaklar ve rulmanlar yardımı ile boylamasına yerleştirilen kayıştır. Motor tiplerine göre enlemesine de yerleştirilebilirler. Egzoz ve emme supaplarını hareket ettirirler.

Triger seti kaç bin km değişir?

Triger kayışı motorunuzun kusursuz senkronizasyonla çalışmasını sağlar. Motorunuzda geri dönülmez hasarların önlenmesi için her 5 yılda bir veya 60.000 ile 120.000 km arasında değiştirilmelidir. Aracınızın yaşına ve bakım programına uygun Dacia triger kayışı paketleri ile hoşa olmayan sürprizlerden kaçının.

Triger değişmesi gerektiğini nasıl anlarız?

Triger kayışı kopması belirtileri aşağıdaki gibidir:

Motorun Aniden Durması
Marş Basmasına Rağmen Motorun Çalışmaması
Motorun Düzensiz Veya Gürültülü Çalışması
Egzozdan Anormal Sesler Gelmesi.
Motor Performansında Ani Düşüş
Gösterge Panelinde Uyarı Işıklarının Yanması

Triger ömrü kaç sene?

Marka ve modeline bağlı olarak değişse de bir triger kayışının kullanım süresi ortalama 3 senedir. Bu süre dolduğunda, belirgin bir hasar görülmese de triger kayışının yenilenmesi gerekir. Pek çok araç sahibinin merak ettiği “Triger kayışı kaç binde değişir?” sorusunun yanıtı ise ortalama 100 bin kilometredir.

Triger ile birlikte neler değişir?

Triger kayışı değiştirilirken, aracın soğutma araçları da değiştirilebilir. Bu sayede kayışın sertleşmesi ya da çatlamasına neden olabilecek etkenler azaltılır. Triger kayışı ile birlikte neler değişir araştırmacıları için; su pompası, termostat veya radyatör gereçleri sayılabilir.

Meshur Triger kayis seti markalari

Bosch

Gates
Continental
SKF
Dayco
Ina
Opar ( Fiat/Tofaş araclari icin )
Mais ( Renault/Dacia araclari icin )

Triger kayis seti