Basinc Tüpü DSG
DSG basınç tüpü, şanzımanın hidrolik sistemindeki basıncı depolayarak vites geçişlerinin hızlı ve pürüzsüz olmasını sağlayan bir parçadır. Bu parça, mekatronik ünitede bulunur ve şanzımanın doğru çalışması, performansı ve ömrü için kritik öneme sahiptir. Arızalandığında vites geçişlerinde sertlik, takılma, vites kaçırma gibi sorunlara yol açabilir.
DSG basınç tüpünün işlevi
- Basınç depolama: Hidrolik pompadan gelen basıncı depolayarak, pompa durduğunda bile şanzımanın ihtiyaç duyduğu sabit basıncı sağlar.
- Performans: Vites değişimlerinin hızlı ve sarsıntısız olmasını sağlayarak sürüş konforunu ve aracın genel performansını iyileştirir.
- Dayanıklılık: Doğru basınç seviyesinin korunmasına yardımcı olarak şanzımanın aşırı ısınmasını ve hasar görmesini engeller
Arıza belirtileri
- Vites geçişlerinde sertlik veya takılma.
- Araç hareket ederken vites değiştirememesi.
- Vites kaçırma.
- Düşük hidrolik basınc
Önemli noktalar
Değişim: Genellikle 100.000 km sonrasında kontrol edilmesi önerilir, ancak kullanım koşulları bu süreyi etkileyebilir.
- Malzeme kalitesi: Orijinal parçaların zayıf noktalarını gidermek için daha dayanıklı malzemelerle üretilmiş güçlendirilmiş basınç tüpleri mevcuttur.
- Sorun çözme: Bazı arızalarda (örneğin, P17BF ve P189C hataları) basınç tüpü değişimi sorunu çözebilir.
- Bar basıncı: DSG 7 (DQ200) şanzımanlarda basınç tüpü genellikle bar arasında çalışır; bu değerlerin altına düşmesi performans kaybına neden olur
